Die MAZ titelt am 31.7.2019: Gleitschirmpiloten und Drachenflieger aus drei Nationen sind bei den German Flatlands am Start
2019 German Open HG
German Flatlands Paragliding (28.7.- 3.8.2019) | German Open Hangliding
Im Sommer 2019 finden in Altes Lager die German Flatlands der Gleitschirmflieger mit den Nord-Ostdeutschen Landesmeisterschaften für Gleitschirme (GS) statt. Wir freuen uns, mit euch gemeinsam zu fliegen, Strecken zu meistern und die Atmosphäre drum herum zu genießen.
Zu unserem größtem Bedauern mussten alle HG-Wettbewerbe 2019 abgesagt werden.
Wir hoffen sehr, dass die Umstände, die den DCB zur Absage veranlasst haben, nie wieder auftreten werden. Mögen die HG-Wettbewerbe 2020 umso schöner werden! Die Gleitschirmwettbewerbe finden statt wie geplant!
Gemeinsame Wettbewerbe ermöglichen einen direkten Leistungsvergleich bei ähnlichen Bedingungen. Die Piloten treffen sich über mehrere Tage auf einem Fluggelände und fliegen von dort gemeinsam die gleichen Aufgaben, die von der Wettbewerbsleitung unter Berücksichtigung der Pilotenwünsche und der Wetterbedingungen gestellt werden.
In Niedergörsdorf, OT Altes Lager, westlich von Jüterbog (Brandenburg) finden seit 2001 regelmäßig folgende Wettbewerbe statt:
- German Flatlands Gleitschirm und Hängegleiter (HG)
Internationaler Offener FAI-2 Gleitsegelwettbewerb sowie
GS-Landesmeisterschaften Nordostdeutschland - Internationaler Offener FAI-2 Hängegleiterwettbewerb sowie
HG-Landesmeisterschaften Nordostdeutschland. Darüber hinaus fanden 2006, 2008, 2013, 2015 und 2017 die German Open DEUTSCHE MEISTERSCHAFT HG (Hanggliding) statt.
Dezentrale Wettbewerbe…
… lassen einen Vergleich der Leistungen an unterschiedlichen Orten über einen längeren Zeitraum zu. Der Startort ist in bestimmten Grenzen (bsp. Europa) frei wählbar. Man kann das ganze Jahr über Flüge machen und einreichen (siehe Ausschreibungen).
Der Pilot dokumentiert seine Flüge meist mit GPS und reicht die Dokumentation beim Veranstalter ein. Am Ende des Austragungszeitraums veröffentlicht der Veranstalter die Ergebnisse und ermittelt eine Rangfolge. Die Ersten bekommen Preise oder Pokale und Urkunden.
Review der Flatlands GS 2018
Review der Flatlands GS 2018
Der Wettkampf-Pilot Oliver Blonske aus Düsseldorf fliegt seit Anbeginn regelmäßig bei den Gleitschirm Flatlands in Altes Lager mit. Dieses Jahr belegt er den dritten Platz in der Overall-Wertung. Hier lässt er den Wettbewerb 2018 aus seiner Sicht Revue passieren.
Die Vorfreude auf die Woche Altes Lager war bei mir riesig, auch wenn die Deutsche Gleitschirm Liga mal wieder einen der wenigen rein deutschen Wettbewerbe ignoriert hatte und parallel einen Ligatermin in Österreich gesetzt hatte.
Das war für die Locals und Top Piloten aus dem Berliner Club um so ärgerlicher, mussten diese ein Heimspiel gegen eine Tages An- und Abreise nach Salzburg zu tauschen. Damit sinkt der sportliche Wert der Flatlands natürlich immer mehr. Aber hier müssen die betroffenen Piloten auch selber reagieren bzw. die Finger für das kommende Jahr heben.
Um so schöner war die vergangene Woche am Flugplatz in Altes Lager. Als Teilnehmer der ersten Stunde zu den Flatlands war vorher eigentlich nur klar, dass es wenig bis gar nicht regnen wird, also sprach nichts gegen eine sonnige Woche Camping und fliegen in kurzen Hosen. Ob es fliegt, weiß man ja immer erst hinterher.
Nach meinem ersten Schlepp in einen kleinen Dusty mit schönstem Seitenwind spielte ich allerdings ehrlich mit dem Gedanken baldigst wieder abzureisen wenn das auch nur annähernd so weitergeht. Zum Glück waren die Bedingungen nur am ersten zu recht gecancelten Tag so heftig. In den nächsten drei Tagen brauchte ich ungewohnter Weise insgesamt nur vier Schlepps um den Platz mit Basishöhe zu verlassen. Maseltov!
Am ersten Tag war die Distanz der Strecke mit nur 40km rückblickend etwas „konservativ“ gesetzt, aber mit über der Hälfte des Feldes im Goal wurde alles richtig gemacht. Alleine die Rückfahrt mit einem mehr als euphorischen “Funker Martin” aus Köln „im Goal“ war es wert. Bei einem ausgedehnten Stopp an der Tanke wurden dann auch “einige” Landebiere geöffnet.
Daher ein großes Lob an die Wetterfee Birger aus Dresden! Seine morgendliche Präsentation des Wetters war ein Traum, unterhaltsam aber auch endlich mal verständlich rüber gebracht, zusätzlich mit den Animationen im Hintergrund wurden alle vorzüglich bespaßt. Im Großen und Ganzen waren seine Prognosen für die Tagesgüte immer stimmig und zutreffend.
Zum zweiten Task wurden daher direkt mal 80km ausgeschrieben. Das von Markus Henninger als Tasksetter angekündigte Panorama über den Brandeburger Seen war dann auch wirklich sehr sehr beindruckend. Mitten überm See stiegen ca. 20 Segelflieger, die unter, über und neben unserer ersten Mini Gruppe im Zielanflug ebenfalls im Wettkampfmodus entgegen schossen. Die Badehose brauchte wieder die Häfte aller Piloten nicht auspacken, da sie das Goal in Rathenow erreichten. Der Rückweg war mit meiner Gruppe wieder recht kurzweilig unter anderem durch die kühlen Landebiere an der Tanke und am Bahnhof.
Denn leider gibt es bei den Flatlands keinen aktiven Rückholservice. Die Organisation der ca. 40 Personen vom Bodenpersonal bindet alle möglichen Ressourcen. Um so größer ist die Motivation es bis in das Goal zu schaffen, weil dort meistens ein Bahnhof ist und die Regios mit Umweg über Berlin irgendwie alle ins Alte Lager führen.
Für den letzten Tag kündigte Birger für ca. 15 Uhr mega Thermik und fette Wolken an. Genau so kam es dann auch. Aus blauem zähen Gehacke wurde eine prächtiger Flugtag und ein halbes dutzend Piloten wartete daher geduldig 1-2 Stunden über dem Platz und gaste dann mit erlaubter max.Höhe von 2200m los. Das sollte sich für uns Spätstarter auszahlen, denn heute stellte es mit den 65km Hin und Rück die meisten Piloten auf dem Rückweg gegen den Wind im Schatten ab und nur 11 Piloten landeten wieder am Platz. Dort wurden wir von Andreas Lieder direkt nach Bodenkontakt mit eiskaltem Landebier versorgt.
Dieser Tag mixte allerdings noch einmal gründlich durch und am Ende waren neben dem verdienten Sieger aus der Schweiz, Peter Hürlimann, der jeden Tag seine eigene, nicht superschnelle aber zügige Linie flog, noch Lukas Bader auf 2.Platz und meine Wenigkeit als Dritter, beide mit dem Konzept hier jeden Tag mit Handbremse anzukommen, letzendlich happy auf dem Treppchen. Lukas ist vorher sogar noch die Flatlands bei den Drachen mit geflogen.
Die Stimmung am Flugplatz war wie immer ausgezeichnet, fast ausnahmslos alle Teilnehmer und die zahlreichen Helfer campten in verschiedenen Lagern am Platz. Ob mit Zelt, Wohnwagen, Bus, Wohnmobil oder im Kofferraum. Alle sind morgens und abends am Platz, man kocht oder grillt zusammen und das laute Lachen irgendwo verstummt immer erst nach Mitternacht. Mit oder ohne Regen geht es auch mal in den Geschwaderbunker wo es immer frisch gezapftes Bier für kleines Geld gibt oder auch mal spontan eine ausgedehnte Party bis in die Morgenstunden wie im letzten Jahr.
Insgesamt eine superschöne wie unvergessliche Woche, die der Berliner Club da mit einem riesigen Aufwand wieder für uns Piloten gestemmt hat.
Meinen persönlichen Dank nochmal an alle, die in ihrer Freizeit den Schleppbetrieb für die Teilnehmer ermöglicht haben. Der Planet brannte unbarmherzig auf den Platz, trotzdem wurde den ganzen Tag mit 6 Winden, Starthelfern, Startleiterinnen, Leppofahrern und vielen anderen perfekt geschleppt. Nur 60 Piloten aber täglich insgesamt 100 Personen auf dem Platz sprechen für sich. Ich habe mich jedenfalls sehr über meinen wunderschönen Bären gefreut und schaue mit Begeisterung auf die nächsten Flatlands in 2019.
Grüße
Oliver Blonske
2018 German Flatlands GS, Blog und News
Foto-Galerie von Beata Bernat (Nachlese)
Rückblick von Oliver Blonske
Das Festzelt steht noch, aber die Wettkämpfe wurden mit der Siegerehrung letzten Samstag beendet. Ein lesenswertes Review der vergangenen Woche hat der Wettkampf-Pilot Oliver Blonske verfasst. Vielen Dank dafür, und herzlichen Glückwunsch zum dritten Platz in der Overall-Wertung!
Die Sieger der int. German Flatlands 2018
1. Peter Hürlimann (SUI)
2. Lukas Bader (GER)
3. Oliver Blonske (GER)
Beste Frau: Nicole Zink (GER)
Die Sieger der Landesmeisterschaft Nordost 2018
1. Lukas Bader
2. Robert Bernat
3. Martin Serner
Sportklasse-Wertung
1. Lukas Bader
2. Theodor Schürholz
3. Claus Vischer
Freitag – 17. Aug 2018: Task 4
+++ Tagesverlauf und Paaaaarty: Zu Beginn war es mal wieder blau. Dennoch konnten etliche Piloten direkt nach dem Start in einzelnen Pulk-Bärten parken. Losfliegen wollte so früh noch kaum jemand, denn dafür waren die Bedingungen einfach zu zäh. Wie es dann weiterging, beschreibt der Wettkampfpilot Frank Zapf sehr treffend. Er hat den Task fliegerisch für sich mit einer kreativen Variante abgewandelt – auch wenn es dafür im Wettkampf leider keine Extra-Punkte gibt. Lest seinen Bericht hier:
Der Task gab einen 60km Ziel/Rück nach Golßen vor. Am Platz ging es gleich prima los. Fast alle Starter blieben oben und ein Pulk von 30..40 Schirmen kreiste über Altes Lager. Irgendwann hob die Basis dann auch an und die Wolken reihten sich Richtung Jüterbog. Genervt vom Pulkfliegen bin ich mal losgezogen. Bald konnte ich vor mir schnell und tief auch einen Weiß/Blauen Enzo sehen. Also schön vorsichtig weiter. Die südlich ausgerichteten Waldkanten sogen zuverlässig und bald konnte ich direkt unter den Wolken bis zum Wendepunkt gasen. Dort stand eine Bilderbuch Wolkenstraße weiter Richtung Tropical Island. Da ich mir sowieso keine Zeitpunkte ausgerechnet hatte und der normale Task nur 60km ergab, dachte ich mir ich versuche einen Hunderter draus zu machen und fliege die Wolkenstraße erstmal zu Ende. Das ging ganz prima bis Brand und wieder zurück nach Golßen. Mittlerweile hatte der Westwind jedoch deutlich aufgefrischt. Kobo zeigte 15km/h an. Mehrfach zogen mich die Bärte zurück nach Osten. Hab da bestimmt ne Stunde im Gegenwind rumgebastelt. Außerdem sahen die Wolken Richtung Jüterbog auch nicht mehr gut aus, ganz im Gegensatz zu denen Richtung Spreewald. Somit habe ich mir einen neuen Task nach Cottbus gesetzt. Die nächste Waldkante eine ruppiger LowSafe und schon war ich unter einer traumhaften Wolkenstraße Richtung Cottbus. Gedreht habe ich dann nur noch >2m/s. Zum Teil sahen die riesen Wolken so beunruhigend aus, dass ich drum herum geflogen bin. 18Uhr dann in Vetschau von 2000m den 20minütigen Endanflug auf Cottbus eingeleitet. Einfach mal Hände loslassen, gemütlich rumbaumeln und genießen. Die Cottbusser Kollegen waren noch am Platz (waren übrigens komplett erfolglos an diesem Nachmittag – schon komisch) und haben mich promt zum Bahnhof gefahren. Allerbesten Dank dafür. 22:30 wieder am Platz und noch die Reste vom Buffet aufgesaugt. Die Flatlands Abschlussparty tobte dann noch die ganze Nacht. Hab noch nie so viele barfuß tanzende Männer gesehen 😉 Besten Dank der DJane und dem Berliner Bier, was mir überhaupt nicht schmeckt und daher komplett vernichtet wurde+++ 09:30 Uhr Animiertes Wetterbriefing:
Youtube embedded Video: Wetterbriefing
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Mehr Informationen+++ 09:00 Uhr Briefing: Heute ist die Aufgabe ein Race über 61 km nach Golßen (10 km Radius) und zurück. Start um 12.00 Uhr.
Donnerstag – 16. Aug 2017
+++ 18:00: Neun Piloten noch in der Luft Viele Piloten nutzen die Thermik aus und fliegen nach Zieldurchgang weiter. So sind einige immer noch in der Luft und fliegen deutlich weiter, als das Task-Komitee ausgerufen hatte.
+++ 15:00: Erste Piloten schon im Ziel Als um 11h “das Fenster” aufging, starteten die ersten Piloten am Seil. Zunächst war die Thermik noch durch zaghafte pulsierende Wolken markiert. Wer als Wiederstarter ans Seil kam, hatte dann schon eher das Risiko nur noch Blauthermik vorzufinden, was die Thermiksuche dann deutlich schwieriger gestaltet.
+++ Novum: Neue Wettbewerbs-Schleppstrecken Mit dem Südwind hätte sich ein Start des gesamten Teilnehmerfeldes auf der üblichen Ost-West Schleppstrecke schwierig gestaltet. Daher wurden das erste Mal im Rahmen der Flatlands zwei Startstellen im Norden des Platzes aufgemacht. Somit hat jede Startstelle mehr Piloten gehabt als in Ost-West-Richtung.
+++ 09:00 Uhr Briefing Heute Zielflug nach Rathenow über 79 km. Start ab 10:30 Uhr bei Südwind.
Mittwoch – 15. Aug 2018: Tag 3
+++ Etliche Piloten im Ziel! Das Wetter war besser als vorhergesagt, und es sind dann doch etliche Piloten ins Ziel gekommen.
+++ Briefing 09:00 Uhr Heute Zielflug nach Golßen über 40 km. Start ab 11:00 Uhr
Dienstag – 14. Aug 2018: Tag 2
+++ Wegen starken Windes wird heute kein Task gestartet. Es stehen diverse Freizeitaktivitäten auf dem Plan der Sportfreunde: Schwimmen im Dixfördaer See, Radfahren, Kajak fahren mit Robert in einem Nationalpark in Polen und …. Wir hoffen darauf, dass die Wettervorhersage für morgen nicht schlechter wird.
Montag – 13. August 2018: Task 1
+++ Task abgebrochen. Wegen der schnellen Zunahme des Windes, insbesondere harter Böen, musste der Start eingestellt werden, nach dem etwa die Hälfte der Piloten bei schwierigen Bedingungen gestartet waren. Einige der Frühstarter erreichten das Ziel und zwei Piloten velängerten den Flug bis zum Tropical Islands (ehemals Cargolifter). 17:00 Uhr sehr viel Wind und erste Regenstropfen.
+++ Wir haben einen Task: Um 12:00 Uhr beginnt der Start zum Oneway elapsed time speed run nach Stülpe östlich von Luckenwalde. Angesichts der für den Nachmittag vorhergesagten Labilisierung und der nicht optimalen Windrichtung gibt es zum Beginn der Flatlands 2018 einen kurzen Flug über 18 km.
+++ 10:15 Task-Briefing
+++ 9:00 Opening-Briefing: ein herzliches Willkommen für alle Piloten und Helfer! Task- und Sicherheits-Kommitee und Pilotensprecher wurden gewählt
Sonntag, 12.August 2018 – Anreise und Einschreibetag / Registration Day
+++Einschreiben / Sign In: today afternoon (Competition Office)+++
+++Tomorrow/Monday morning: 9:00am Mandatory Opening-Briefing+++
Ergebnisse / Results
Task 1 | Task 4 Nord-Ostdeutsche Landesmeisterschaft
Siegerehrung am Samstag
Letzter Wettkampftag
Bilder vom 16.8. Donnerstag
Impressionen vom Mittwoch 15.8.
Gruppenfoto
Förderer und Partner
2018 German Flatlands HG | Blog
Foto-Galerie von Beata Bernat
Tag 5 – Freitag, 10. August Heute kein Task wegen Böen 50 km/h bis ca. 13:00 Uhr. +++Siegerehrung 18:00 Uhr +++ Pilotenparty ab 19:00 Uhr mit Essen und ab 21:00 mit Band
Tag 4 – Donnerstag, 9. August Viel Spaß beim Beobachten der Livetracks der Piloten in der Luft! Heute Zielflug nach Milow bei Premnitz im Havelland als elapsed time speed run, 75 km. Start 12:00 Uhr.
Tag 3 – Mittwoch, 8. August Fernsehbericht zum Wettbewerb im rbb/zibb heute zwischen 19:00 und 19:30 Uhr. Der Wettkampfleiter hat nach Beratung mit den Tasksettern entschieden: Heute wird kein Task geflogen. Die Windrichtung und Windstärke und die vorhergesagten Schauer und Gewitter erlauben keine sichere Durchführung eines Wettbewerbsfluges.
Tag 2 – Dienstag, 7. August Die heutige Tagesaufgabe ist ein race über 80 km. Die Wendepunkte sind Wiesenburg und Bossdorf. Start der Wettkämpfer ab 12:00 Uhr. Die Starrflügler sind zuerst gestartet und Jürgen Rüdinger war als Tagessieger nach 1:39 h schon im Ziel. Jürgen konnte damit den Abstand zum Gesamtführenden verrringern. 10 Piloten dieser Gruppe erreichten das Ziel, wobei zwei Piloten keine Wertungspunkte erhalten konnten. Als zweite Gruppe starteten die Flexis. Hier wurde Bernd Otterpohl Tagessieger mit einer Flugzeit von 2:08 h. Zweiter wurde Martin van Helden mit 14 Sekunden Flugzeit. Bernd hat seinen Flug nach erreichend es Ziels fortgesetzt (war am Boden viel zu warm) und ein 100er FAI daraus gemacht. Martin van Helden führt in der Gesamtwertung.
Tag 1- Montag, 6. August Zweites Briefing fand um 10:30 Uhr statt: Die Tagesaufgabe wird bekannt gegeben. Es ist ein Race über 90 km über zwei Wendepunkte als flaches Dreieck zu fliegen. Der erste Wendepunkt ist Wahlsdorf (östlich Altes Lager), der zweite Wendepunkt ist Abtsdorf bei Lutherstadt Wittenberg. Der Start im Flugzeugschlepp beginnt um 12:30 Uhr, das Race beginnt um 13:00 Uhr. Das war ein erfolgreicher Tag bei guter Blauthermik. 13 Drachen Piloten (FAI Class 1) haben das Ziel erreicht. Schnellster war Mirsolav Cup in 2:20 h. Bei den Starrflüglern haben ebenfalls 13 Piloten das Ziel erreicht. Tagessieger ist Peter Friedemann, er benötigte 2:09 h.
Ergebnisse / results
FAI Class 1
German Flatlands Gesamt
FAI Class 5
German Flatlands Gesamt
Nord-Ostdeutsche Landesmeisterschaft
Eindrücke vom Wettbewerb
Veröffentlichungen
RBB Fernsehbeitrag in RBB Aktuell ab Minute 25 Fernsehbeitrag im RBB ZIBB Sommergarten vom 8. August
Bilder vom 9. August – im Ziel
Bilder vom 7. August, Tag 2
Bilder vom 6. August, Tag 1
Bilder vom 5. August – Trainingstag
Piloten/Registration
Helfer
Drachenflieger messen sich in Altes Lager
2017 German Flatlands GS | Blog und News
Sonnabend 5. August
Wettkampf beendet. Leider musste auch heute der Task abgesagt werden, das Fenster ordentlicher Wetterbediungungen ist zeitlich zu kurz. Um 10:30 Uhr war die Siegerehrung. Die German Flatlands 2017 und die Nordostdeutsche Landesmeisterschaft gewann Robert Bernat. Die Sieger der int. German Flatlands 2017
1. Robert Bernat (GER)
2. Hans Bausenwein (GER)
3. Stefan Born (GER)
Beste Frau: Nicole Zink (GER)
Die Sieger der Landesmeisterschaft Nordost 2017
1. Robert Bernat
2. Martin Serner
3. Rene Pauly
Beste Frau: Gabriele Urban
Standard-Klasse
1. Markus Kaup
2. Oliver Wenzel
3. Manfred Welp
Freitag – 04. Aug 2017: kein Task
09:00 Uhr Briefing: Der Tag musste leider wieder neutralisiert werden. Eigentlich ganz nettes Wetter, aber wegen das starken Windes wohl nur für Segelflieger. Jetzt ruht unsere Hoffnung auf dem morgigem Ausweichtag.
Heute ab 19:00 Uhr steigt die Pilotenparty, und morgen wohl der entscheidende Task – eine echte Herausforderung für die Wettkämpfer.
Donnerstag – 03. Aug 2017: kein Task
09:00 Uhr Briefing: Martin Ackermann schult schon fleißig angehende Drachenflieger im F-Schlepp. Aber die Wettervorhersage lässt keine Hoffnung auf einen Wettbewerbsflug. Der Tag wurde abgesagt und wir hoffen sehr, dass es morgen eine Chance gibt.
Mittwoch – 02. Aug 2017: Task3 – 53 km Zielflug nach Brand
10 Piloten im Ziel Wir haben einen erfolgreichen Task. Zehn Piloten haben das Ziel erreicht. Tagessieger wurde mit Robert Bernat ein Local, der auch in der Vorwoche bei den German Open Hang Gliding erfolgreich mitgeflogen ist.
09:00 Briefing The task for today is an 53 km elapsed time seed run to Brand (tropical islands holiday centre). Start time is 12:00. Beim Briefing um 9:00 Uhr wurde die Aufgabe schon bekannt gegeben. Wir fliegen über 53 km nach Brand zur Tropical Islands Halle (vormals Cargolifter). Der Start ist für 12:00 Uhr vorgesehen, das Startgate schließt um 17:00 Uhr. Wir hoffen auf das flache Zwischenhoch des heutigen Tages.
Dienstag – 01. Aug 2017
15:00 Task gecancelt Wegen des starken SW-Windes und der herannahenden Gewitter wird auch der heutige Task gecancelt. 12:00 second briefing The task is an elapsed time speed run over 44 km. The turnpoints are Naundorf, Markendorf, Niemegk (16 km radius) and Kloster Zinna. Expected start time is 1300. We hope lots of pilots will reach the gaol. Wir wollen es trotz trogbestimmter Wetterlage und ungünstiger Windrichtung am Boden versuchen. Eine geschlossene 44-km-Aufgabe ist ausgeschrieben. Die Wendepunkte sind Naundof, Markendorf, Miemegk (16 km Radius) und Kloster Zinna. Start voraussichtlich um 13:00 Uhr. Wir hoffen, dass viele Piloten ins Ziel kommen und ich den Flugschulbus schonen kann. 08:00 it´s raining Noch eine Stunde bis zum Briefing und es regnet.
Montag – 31. Jul 2017
15:00: The task has been stopped. It´s too windy. Nach einigen Starts, vielen Klappern und Totalzerstörer wurde der Task gestopped. Der Wind war sehr böig und der Seitenwind nicht mehr vertretbar.
11:00: the task today is an elapsed time speed run over 37,5 km to Oderin. Start at 13:30. Die heutige Tagesaufgabe ist ein Zielflug über 37,5 km nach Oderin (nächster Punkt im Zielzylinder). Noch ist der Wind sehr kräftig, deshalb ist die Startzeit auf voraussichtlich 13:30 Uhr festgelegt.
Zum Vormerken: Party am Freitag mit Liveband Dyfingar Bannadar.
Ergebnisse / Results
Overall Task 1 | Task 2 | Task 3 Standard Class Task 1 | Task 2 | Task 3 Nord-Ostdeutsche Landesmeisterschaft
RBB-Fernsehen bei den German Flatlands 2017
Pilots
Helfer
2017 German Open HG
Results / Ergebnisse
German Open Class I
Task 1 | Overall
German Open Class V
Task 1 | Overall
Nord-Ostdeutsche Landesmeisterschaft
RBB-Fernsehen bei der German Open
Reportage in der Märkischen Allgemeinen Zeitung
29. July
Neue Bilder von Beata Bernat
Impressionen von Beata Bernat
25. July
24. July
23. July
Zahnarztpraxis Vos Niedergörsdorf
[uid [1563]] German Open 2017: Results, News and Blog
+++ German Open Hanggliding 2017 in Altes Lager
+++Scheduled: 22.July to 28,July 2017
29. July
Siegerehrung Um Altes Lager herum ist Land unter. Das Wasser steht auf den Wiesen. Dörfer und Städte haben mit den Wassermasssen zu kämpfen. Dass hier trotz allem geflogen werden konnte grenzt an ein Wunder. Drei Tasks für die Starren, zwei Wertungsflüge für die Flexiblen. Sportlich anspruchsvoll, unfallfrei und in entspannter Wettbewerbsstimmung. +++Riesigen Dank an die Helfer. Ohne euch wäre es nicht zu stemmen gewesen! +++ Internationale Deutsche Meisterschaft Class 1 1. Corinna Schwiegershausen (GER)
2. Hans Kiefinger (GER)
3. Detlef Meier (GER) Bester Mann ;-): Hans Kiefinger Class 5 1. Naoki Itagaki (JPN)
2. Shogo Ota (JPN)
3. Carlos Punet (ESP) 4. Falko Krüger (GER) Nord-Ostdeutsche Meisterschaft 1. Dirk Ripkens (Starrflügel)
2. Volkmar Kienöl (Starrflügel)
3. Detlef Meier (Flexibler Drachen)
28. July
+++heute Abend ist Pilotenparty mit Schwein, Wein, Band und Musik zum Tanzen Der Wind ist sportlich, Böen bis 36kmh; dafür steht der Wind stramm aus West und gleichmäßig auf der Bahn. Eine große Abschattung mit Regentropfen wird abgewartet, dann geht es zügig, mit den Flexis beginnend, raus. Die Schlepps sind sportlich, aber alle sind heiß darauf einen Task zu fliegen. Die versprochenen Arbeitshöhen bis 1700m werden den ganzen Task über nicht erreicht. Die meisten Piloten fliegen zwischen 1000-1300m vom Platz ab. Der Spitzenpulk kehrt sogar noch mal um und “tankt” Höhe und eine neue Zeit. In direkter Richtung über den Fläminger Höhenzug gelingt der Flug kaum. Eher geht die Fluglinie im Zickzack über das Waldgebiet. Teilweise krepeln die Piloten den gesamten Flug in niedrigen Höhen. Lukas arbeitet fast ausschließlich in 800-1000m kommt aber dennoch weit. Die Starren haben am Platz mehr Mühen. 15 Starre und 4 Flexis bleiben landen wieder ein. Eine größere Zahl Piloten schafft es bis zum Schwielochsee, danach scheint es mühsam weiterzugehen. Im Ziel landen letztendlich 6 Piloten. Zwei Flexis: Corinna Schwiegershausen und Jonas Willemeit. 4 Starre: Volkmar Kienöl, Dirk Ripkens, Tom Schreiner, Carlos Punet (Spanien). Naoki Itagaki (Japan) schafft zwar die Kilometer nach Wellmitz, aber ihn vertreibts weiter über die Oder und er findet sich in Polen wieder. Und das muss am Ende unbedingt erwähnt werden: Die Starts liefen so zügig wie noch nie in den Jahren davor. Das Schlepp- und Helferteam verdient großen Dank für das routinierte Arbeiten. Und erstaunlich: es gab keine einzige Sollbruchstelle heute trotz der heftigen Böen und Turbulenzen und alle sind sicher wieder gelandet. +++ The task today is an elapsed time seed run to Wellmitz over 116 km. The Goal Wellmitz is located east of Altes Lager at the border to Poland. Stat time is 11:15. +++ Heute ist ein elapsed time Zielflug nach Wellmitz über 116 km ausgeschrieben. Der Start ist für 11:15 Uhr geplant. Wellmitz liegt fast genau östlich von Altes Lager an der Grenze zu Polen (an der Mündung der Neiße in die Oder). Die vorhergesagten Windwerte sind an der Grenze des Fliegbaren, wir sind optimistisch. Regina und Charly fahren ins Ziel damit Charly schöne Bilder der im Ziel landenden Piloten machen kann.
27. July
Stündlich wurde gehofft und mit den Briefings am Start die Hoffnung genährt. Am Ende hat es für einen fairen und regenfreien Task für die Flexis nicht gereicht. Dafür konnten die Starren zeigen, was unter diesen Bedingungen in ihnen steckt. Die Sonne war schon 10:00 Uhr nicht mehr zu erkennen. 10:30 wurde mit einer großflächigen Abschattung, einer prognostizierten Arbeitshöhe von 800 m am Platz und bis maximal 1200m im Osten sowie einem Westwind von ca. 23km/h in 900 m gestartet. Geduld war heute die Lösung. Einige mussten erneut starten, was sich im nachhinein als Glück erwies. Gerade von diesen Piloten sind einige weit geflogen. Viele Piloten haben in Nullschiebern und minimalen Steigen gerade Jüterbog hinter sich gelassen und mussten dann landen. Manchen gelang es an den Waldkanten Richtung Golßen Höhe zu halten. Peter Friedemann und Naoki Itagaki aus Japan haben sogar die 95 km nach Cottbus ins Ziel geschafft. Dritter, nur 13 km vom Goal entfern,t wurde Falko Krüger, gefolgt von Rob v. Rijnbach (NL) und Markus Baisch. +++ Briefing at 8:30: We can see the sun again – The task is a lapsed time seed run from Altes Lager to the Cottbus Airfield via Golßen (the turn point from the Monday task). +++ Während des Briefings um 8:30 Uhr wurde die Tagesaufgabe bekannt gegeben: Ein Flug (elapsed time) von Altes Lager über Golßen (war am Montag schon Wendepunkt) zum Schleppgelände Cottbus Nord. Der Start ist für 10:30 Uhr vorgesehen. Wir hoffen, dass das Fenster vor der heranziehenden neuen Front (Okklusion) ausreicht.
26. July
+++Task is canceled for today +++Briefing tomorrow 8:00
25. July
Heute konnte kein Task stattfinden. Wasser von oben, Wasser von unten – Glücklich wer seine Gummistiefel dabei hatte. Die Piloten nahmens gelassen und gönnten sich ein spätes Frühstück und ein entspanntes Briefing. In Grüppchen verteilt wurde verschiedenen Freizeitaktivitäten nachgegangen, von denen es hier im Fläming einige zu erkunden gibt: Pfifferlinge sammeln, Tropical Islands nicht aus der Luft aber von der Strandliege aus, eine Luther-Ausstellung in Wittenberg, Jüterbog und natürlich Berlin. Für morgen sehen die Prognosen nicht besonders aus, aber für genaue Aussagen warten wir die weitere Wetterentwicklung ab. +++Briefing 10:00 Uhr im Pilotenzelt +++Briefing 10:00 at pilots tent
24. July
0,8-0,9 m/s Steigen, Schwacher Wind aus Südost, niedrige Basis und eine einziehende Warmfront mit Regen…Dass mit der Schichtbewölkung überhaupt was gehen soll, daran mag kaum einer glauben. Ohne Sonne, ohne Wolken, und das “Flämingwunder”? Trotzdem starten die ersten um12:00 Uhr, und innerhalb von 90 Minuten sind alle in der Luft. Der ganze Pulk hängt nun in einem Bart. Ein Einstiegsbart bis 1000 m nördlich und später ein zweiter bis 1500m östlich des Platzes. Erstaunlich viel Gegenwind erschwert den Weg. Der Spitzenpulk der Flexiblen nimmt die südliche Linie eher Richtung Dahme nach Golßen, wo sich zu der Zeit Cumuli bilden. Die Starren, gestartet nach den Flexis, fliegen vor allem an der südlichen Kante des Fläminger Höhenzuges bzw. direkt über das Waldgebiet mit den Truppenübungsplätzen. Es ist doch einige Bastelei in “Grauthermik” zwischen 800 bis höchstens 1800 Metern. Vor der Wende in Golßen steht ein schöner Bart an dem man auf dem Rückflug wieder tanken kann. Danach wird es einfach, und entlang der gezeichneten Wolkenstraße lässt es sich mit Rückenwind zügig zum Platz fliegen. Der beste Starre braucht dafür 2 Stunden und 2 Minuten, der beste Flexi ca. 2 Stunden und 33 Minuten. Die letzten Zielflieger, vor allem Starflügler, landen mit den ersten Regentropfen ein. Insgesamt stehen bisher 6 Flexible und ca. 12 Starre im Ziel. Die schnellsten Flexis: Kajo Clauß, Detlef Meier und Hans Kiefinger. Bei den Starren: Shogo Ota (Japan), Alfred Mayer, Christopher Friedl (Österreich) +++ Heute Abend wird gegrillt. +++ We do have a task: With an optimistic view at the weather forecast we will start at 1100 local time. The task is a 75 km elapsed time seed run over 75 km. There is one turn point: The railway station of the city if Golßen. The goal is the Altes Lager Airfield. +++ Wir haben einen Task: Nach optmistischer Bewertung der Wettervorhersage haben die Tasksetter einen Ziel-Rückkehr-Flug mit Wendepunkt in Golßen ausgesucht. Der Start ist für 11:00 Uhr geplant. Die Streckenlänge beträgt 75 km. Viel Erfolg den Wettkämpfern!!
23. July
+++ 14:00: The meet director canceled the task for the day. The wind is definitely too strong. +++ 14:00: Geplant war ein Zielflug über 80 km zum Schwielochsee und alle Wettkämpfer waren um 12:00 Uhr startbereit. Nach kritischer Beobachtung der Wetterentwicklung und nach einem Testflug durch Lukas, musste der Leiter den Wetbewerbsflug für heute absagen. Der Wind ist definitiv zu stark. +++ Opening Briefing at 09:00: The German Open hanggliding Championship will be taking place as planned. Despite the difficult weather conditions, we are hoping for some Fläming-magic that has helped us in the past. Die Internationale Meisterschaft im Drachenfliegen findet wie geplant statt. Trotz der angekündigten Wetterbedingungen hoffen wir auf das Flämingwunder, das uns auch schon in der Vergangenheit geholfen hat.
Der Vogelmensch
2016 German Flatlands GS | Blog und News
Das war ein aussergewöhnlich erfolgreicher Wettbewerb. An fünf Tagen konnten fünf Tasks geflogen werden, das hatten wir noch nie. Den Gesamtsieg hat Christian Schlägel mit fünf Tagessiegen und unglaublichen 4998 Punkten erflogen. Das Traumziel von 5000 Punkten konnte Christian nicht erreichen, weil er Task 5 zu schnell geflogen ist; so sind die Auswerteprogramme. Nordostdeutscher Landesmeister 2016 ist Hagen Walter. Herzlichen Glückwunsch den Siegern und Platzierten und vielen Dank an die vielen fleißigen Helfer.
Die Sieger der int. German Flatlands 2016
1. Christian Schlägel (GER)
2. Maurice Knur (GER)
3. Armin Harich (GER)
Beste Frau: Nicole Zink (GER)
Die Sieger der Landesmeisterschaft Nordost 2016
1. Hagen Walter
2. Markus Henninger
3. Rene Pauly
Beste Frau: Gabriele Urban
Freitag – 19. Aug 2016: Task5 – 49-km-Zielflug nach Brand
Tagessieger: 1.Christian Schlägel 2.Andreas Lieder 3.Hagen Walter Die German Flatlands Gleitschirm 2016 sind Geschichte und die Pilotenparty kommt jetzt richtig in Fahrt.
Viele Piloten haben nach später Entwicklung der Thermik das Ziel erreicht und einige sind zurück nach Altes Lager geflogen. Der Tagessieger ist Christian Schlägel. Die Ergebnisse gehen am Sonnabend online. Gegen 23:00 Uhr haben wir die Siegerehrung durchgeführt, die mit der Würdigung der Helfer begann. Besonders konnten wir hervorheben, dass die Freunde des Kraichtaler Gleitschirmclubs zum zehnten Mal als Helfer mit ihrer Winde und schlagkräftiger Mannschaft bei der Ausrichtung des Wettkampfes geholfen haben. Das gab, wie für die Plazierten der Gesamtwertung, einem Buddybären-Pokal und viel Beifall. 09:15 Uhr Briefing: Task 5 an Tag 5 ist ein Zielflug über 50 km nach Brand.
Der Start ist für 12:30 Uhr geplant. Der relativ späte Start ist der vorhergesagten Winddrehung auf SW gegen Mittag geschuldet.
Donnerstag – 18. August 2016: Task 4 – 76-km-Zielflug nach Vetschau
Tagessieger: 1.Christian Schlägel 2.Hagen Walter 3.Pedro Citoler Das war ein unglaublich spannender und erfolgreicher Tag. Selbst unser Meteorologe Dr. Seelig hat eine solche Wetterentwicklung noch nicht live gesehen. Den ganzen Tag über war die geschlossene Wolkendecke mit Fallstreifen wenige Kilometer nördlich des Platzes zu sehen. Erst die Helfer hat es gegen 17:00 Uhr mit Windsprung “erwischt”, der dann keine Flüge mehr erlaubte. 50 (in Worten Fünfzig) Piloten haben das Ziel erreicht. Darunter auch Piloten, die früh losgeflogen sind (Karsten war erster im Ziel) und fast alle, die die richtig guten Phasen abwarten konnten. Taskgewinner ist nach inoffiziellem Ergebnis Christian Schlägel, der jetzt nach vier Tasks unglaubliche und uneinholbare 4000 Punkte hat. 09:00 Uhr Briefing: Die Tagesaufgabe ist ein Zielflug nach Vetschau über 78 km.
Start um 11:30 Uhr. Das Schleppgelände in Cottbus steht heute nicht als Ziel zur Verfügung, da dort ein Wettbewerb der Modellflieger stattfindet.
Heute sollten wir das Glück haben, knapp an de Südgrenze des “schlechten” Wetters im Norden zu liegen.
Mittwoch – 17. Aug 2016: Task 3 – 47-km-Dreieck AL-Neuendorf-Zahna-AL
Tagessieger: 1.Christian Schlägel 2.Maurice Knur 3.Matthias Kothe 11:30 Start-Window: Start-Gates: 11:30, 11:45, 12:00, 12:15, 12:30, 12:45, 13:00, 13:15, 13:30, 13:45, 14:00, 14:15, 14:30, 14:45, 15:00, 15:15,15:30; Task deadline 19:00 9:00 Briefing: 46-km-Dreieck als Clock-Started Race (Premiere!) Der Morgen begrüsst uns mit hochdrucktypischem Bodennebel. Unser Wetterfrosch Torsten verkündet einen mässig bis guten Thermiktag bei schwachem Wind aus nördlichen Richtungen. Folgerichtig setzen die Tasksetter ein Rennen über einen Dreiecksparcour von 48,6 km. Hagen erklärt und gibt Tipps: die erste Wende liegt im Westen bei Niemegk über der Autobahn A9, gut über unsere Rennstrecke zu erreichen. Die Südwende ist geschickt an der verkehrsgünstigen Bahnlinie bei Zahna platziert, und von dort geht es zurück zum Platz. Überrascht und verwundert zugleich hören die Piloten, dass diesmal im Clock-Started-Race Modus geflogen werden soll: dabei gibt es nach Schleppbeginn um 11:30 alle 15 Minuten ein Startfenster, ab dem die Uhr anfängt zu ticken. Eine Premiere in der Gleitschirm-Flatlands Geschichte! Lassen wir uns überraschen…
Dienstag – 16. Aug 2016: Task 2 – 71-km-Zielflug nach Elsterwerder
Tagessieger: 1.Christian Schlägel 2.Pedro CItoler 3.Hagen Walter
Eine beachtliche Zahl Piloten hat das Ziel erreicht. Christian Schlegel als Gewinner des ersten Tasks hat jedenfalls das Ziel erreicht. Die Ergebnisse werden wir morgen vormittags veöffentlichen können.
Ab 11:00 Uhr erfolgt der Start zu Zielflug nach Elsterwerda mit Wendepunkt Dahme. Die Entfernung zum Ziel beträgt 72 km.
Der Seitenwind wird heute besondere Anforderungen an die Piloten und Windenfahrer stellen.
Montag – 15. Aug 2016: Task 1 – 57-km-Zielflug nach Finsterwalde
Tagessieger: 1.Christian Schlägel 2.Armin Harich 3.Stefan Born Nach dem Eröffnungsbriefing hat das Taskteam einen Zielflug nach Finsterwalde festgelegt. Start gegen 11:30 Uhr. 9:00 Opening-Briefing: für alle Piloten und Helfer! Zum Vormerken: Party am Freitag mit Liveband Dyfingar Bannadar.
Sonntag, 14. August – Anreise und Einschreibetag
+++Einschreiben / Sign In: 18:00 – 22:00 (Competition Office)+++
+++Tomorrow/Monday morning: 9:00am Mandatory Opening-Briefing+++
Ergebnisse / Results
Nord-Ostdeutsche Landesmeisterschaft
Pilots
Helfer
Presse / TV / Videos
TV-Beitrag 15.8. im RBB-Fernsehen/ZIBB
